Las bombas de lodo de la serie ZJ son un nuevo tipo de bombas resistentes al desgaste, que pertenecen a la categoría de las bombas de lodo centrífugas axiales, autoaspirantes, de una sola etapa y de succión simple. Combinan las ventajas de los productos nacionales y extranjeros en cuanto a diseño hidráulico, diseño estructural y el uso de materiales resistentes al desgaste, así como innovaciones propias. Se caracterizan por su alta eficiencia, ahorro de energía, vibración mínima, operación silenciosa y fiable, larga vida útil y mantenimiento sencillo. Por su rendimiento global se sitúa a la cabeza de las bombas de producción nacional, y sus indicadores de eficiencia ocupan un destacado lugar a nivel internacional.

Esta serie de bombas se puede aplicar para el transporte de partículas sólidas en los sectores de la energía, metalurgia, la industria del carbón, materiales de construcción y otras industrias, para la eliminación de cenizas en las plantas de energía, el bombeo de lodos del concentrador metalúrgico, el transporte de lodos de carbón en las plantas de procesamiento de carbón y el transporte de medios pesados.

La concentración de peso del lodo (Cw) de las bombas de la serie es:
Lodo de cenizas y lechada de carbón: 45%,
Medios pesados: 60%.

Para más detalles, puedes consultar la tabla de rendimiento del agua en la parte inferior.

Características estructurales
1. Bomba de lodo de serie ZJ: horizontal
1) Cabezal de la bomba
El cabezal de las bombas de lodo de la serie ZJ incluye la carcasa de la bomba, el impulsor y el dispositivo de sellado del eje. El cabezal y el soporte están fijados con pernos de sujeción. La salida de la bomba se puede rotar en ocho ángulos diferentes con intervalos de 45 ° , dependiendo de las diferentes necesidades.

La carcasa de la bomba es doble. La capa externa es de metal (incluyendo las carcasas frontal y trasera) HT200 o QT500-7; la interna puede ser de aleación de hierro fundido con alto contenido de cromo (incluyendo la voluta, las placas de protección delantera y trasera) o de goma ( voluta delantera y trasera).

El impulsor está constituido por las placas frontal y trasera, hojas y palas traseras. Las hojas retorcidas son generalmente de 3 a 6 piezas, mientras que las palas traseras, distribuidas en la parte exterior de las placas frontal y trasera, son por lo general ocho. El impulsor (de aleación de hierro fundido alto en cromo) y el eje utilizan una conexión atornillada.

El dispositivo de sellado del eje puede ser: la combinación de la empaquetadura de sellado y el sello del impulsor auxiliar, la empaquetadura de sellado y el sello mecánico.

La combinación de la empaquetadura de sellado y el sello del impulsor auxiliar consta de un prensaestopas, un impulsor auxiliar, una jaula de sellado, un prensaestopas de empaquetadura y un casquillo del eje.

La empaquetadura de sellado está formado por un prensaestopas, un manguito separador, una jaula de sellado, un prensaestopas de empaquetadura y un casquillo del eje.

El sello mecánico se compone del prensaestopas, el manguito separador, el sello mecánico, la empaquetadura y el casquillo del eje.

2) Soporte
La estructura del soporte es de dos tipos: tipo de división horizontal y el tipo simple.

El tipo de división horizontal puede ser lubricado con aceite o con grasa. El soporte lubricado por aceite se compone de cuerpo, prensaestopas, del soporte, eje, caja de rodamientos, cojinete, prensaestopas del rodamiento, tuerca y el sello de grasa. La bomba 150ZJ y otras bombas de la serie ZJ de mayor potencia cuentan también con un dispositivo de refrigeración por agua.

A diferencia del soporte lubricado por aceite, el soporte lubricado por grasa agrega una tapa de cojinete y un engrasador, y carece del dispositivo de refrigeración por agua.

El soporte cilíndrico o simple utiliza la lubricación por grasa, y está formado principalmente el cuerpo del soporte, el cuerpo del cojinete, el eje, el rodamiento, el prensaestopas del rodamiento y el engrasador. Este soporte es ideal para la bomba 200ZJ y otras bombas de menor potencia.

2. Bomba de lodo tipo ZJL: vertical
La bomba de lodo tipo ZJL se compone principalmente de impulsor, voluta, placa protectora trasera, manguito del eje, soporte, placa de soporte, eje, cojinete, cuerpo del cojinete y otros componentes.

El impulsor, la voluta y la placa protectora son de aleación de hierro fundido con alto contenido de cromo. El impulsor y el eje son fijados a través de una conexión atornillada; en tanto que la voluta, el soporte y el cuerpo del cojinete se fijan con pernos de sujeción.

El eje de la bomba y el motor pueden usar la transmisión directa o la correa de transmisión.

Los cojinetes se lubrican con grasa.

Esta serie de bombas no poseen sello del eje.